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7月9日，一臺(tái)從廣東中山發(fā)往江蘇常州的以舊換新家用空調(diào)，成為2025年我國(guó)第1000億件快遞。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年快遞業(yè)務(wù)量突破千億件這一重要關(guān)口，比2024年提前了整整35天。這表明我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，電商滲透率持續(xù)攀升。

“十四五”以來(lái)，我國(guó)郵政快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)較快發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)5年突破1000億件。

天南海北，快遞織就幸福網(wǎng)

在新疆莎車(chē)縣的一個(gè)快遞驛站，維吾爾族姑娘阿依努爾熟練地在一堆包裹中找到了自己的快遞，里面是給弟弟網(wǎng)購(gòu)的學(xué)習(xí)資料和給奶奶買(mǎi)的糕點(diǎn)。“以前買(mǎi)這些東西要去市里，現(xiàn)在家門(mén)口就能??！”

幾千里之外的內(nèi)蒙古錫林郭勒草原，牧民巴特爾坐在蒙古包里，打量著剛收到的新馬鞍。“在手機(jī)上點(diǎn)幾下，兩三天工夫快遞就直接送到牧場(chǎng)邊上的服務(wù)站了。”他撫摸著新到的馬鞍笑著說(shuō)，“比去旗里買(mǎi)省了3天工夫，還不用擔(dān)心路上磕碰。”

在“荔枝之鄉(xiāng)”廣東茂名，凌晨采摘的荔枝帶著露水被送進(jìn)冷鏈車(chē)間。“必須爭(zhēng)分奪秒！”果農(nóng)林伯看著工人們打包荔枝，“我們和快遞公司有合作，走航空和高鐵優(yōu)先通道。北京、上海的客戶今天下單，明天就能吃到剛摘下來(lái)的果子。”

“如今，隨著農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的持續(xù)加強(qiáng)，農(nóng)村地區(qū)的寄遞服務(wù)短板逐步成為‘潛力板’。”國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的持續(xù)加強(qiáng)，有力促進(jìn)了城鄉(xiāng)資源要素流動(dòng)，縮小了城鄉(xiāng)居民消費(fèi)模式和服務(wù)體驗(yàn)的差距，在降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本、提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

深度嵌入，物流賦能產(chǎn)業(yè)鏈

近日，河北邢臺(tái)市平鄉(xiāng)的童車(chē)產(chǎn)業(yè)園，一派繁忙景象。童車(chē)廠工作人員指著正在裝車(chē)的一輛輛色彩鮮艷的童車(chē)說(shuō)：“看，這批是發(fā)往歐洲的。我們廠平均每小時(shí)要發(fā)走近2萬(wàn)輛車(chē)，全靠快遞和物流公司的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。特別是跨境電商的小批量、多批次訂單，沒(méi)有靈活的快遞服務(wù)，根本接不了。”高效的快遞網(wǎng)絡(luò)，讓“平鄉(xiāng)制造”得以快速通達(dá)全球。

在遼寧大連，一家汽車(chē)零部件企業(yè)的物流經(jīng)理給記者算了一筆賬：“以前我們零配件分散運(yùn)輸，成本高、效率低?，F(xiàn)在和快遞公司合作‘入廠物流’，他們直接到生產(chǎn)線旁收件，整合運(yùn)輸，一年光物流成本就省下上百萬(wàn)元。”

在西藏拉薩，當(dāng)?shù)匾患移【破放频呢?fù)責(zé)人興奮地展示著后臺(tái)訂單：“你看，北上廣都有單！以前我們想都不敢想。現(xiàn)在通過(guò)快遞冷鏈，48小時(shí)就能送到內(nèi)地主要城市市民手上。快遞幫我們打開(kāi)了全國(guó)市場(chǎng)的大門(mén)！”

如今，快遞業(yè)通過(guò)入廠物流、國(guó)際供應(yīng)鏈等新模式，正深度優(yōu)化著制造業(yè)的物流流程。數(shù)據(jù)顯示，快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合，“十四五”期間已累計(jì)打造超1600個(gè)業(yè)務(wù)收入超百萬(wàn)的重點(diǎn)項(xiàng)目，成為支撐醫(yī)療、新能源汽車(chē)等先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的重要力量。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，綠色轉(zhuǎn)型拓新局

5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，不斷推動(dòng)郵政快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)，行業(yè)科技應(yīng)用步伐明顯加快。

走進(jìn)位于浙江杭州的智能物流園，分揀線上幾乎看不到工人，智能機(jī)器臂和AGV小車(chē)穿梭不息。“全靠這個(gè)‘智慧大腦’！”技術(shù)員小吳指著大屏幕上的AI調(diào)度系統(tǒng)說(shuō)，“從預(yù)測(cè)貨量、優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)，到規(guī)劃配送路線，全鏈路智能決策。以前高峰期容易‘爆倉(cāng)’，現(xiàn)在處理能力翻倍，出錯(cuò)率還低了。”

同時(shí)，“綠色”成為高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色?，F(xiàn)在，快遞員小施在派件時(shí)，都會(huì)特意問(wèn)客戶：“您這個(gè)紙箱挺完好的，需要回收嗎？我們站點(diǎn)有循環(huán)箱，下次寄件可以用，環(huán)保又省錢(qián)。”快遞行業(yè)正大力推廣標(biāo)準(zhǔn)化、可循環(huán)、減量化的綠色包裝，并通過(guò)節(jié)能改造處理場(chǎng)所、優(yōu)化運(yùn)輸路徑，努力降低碳排放?？爝f企業(yè)還利用其龐大的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，為上下游客戶提供一攬子綠色供應(yīng)鏈解決方案，助力整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的低碳轉(zhuǎn)型。

“在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，郵政快遞業(yè)作為現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，正通過(guò)信息流、資金流、實(shí)物流‘三流合一’優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)各種要素在生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)等各環(huán)節(jié)高效流轉(zhuǎn)，促進(jìn)各區(qū)域要素加速流動(dòng)，帶動(dòng)?xùn)|中西部平衡發(fā)展，推動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)更好聯(lián)通。”國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，快遞行業(yè)將以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，全面推進(jìn)智慧郵政、綠色郵政建設(shè)，讓郵政快遞業(yè)在暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)、服務(wù)民生需求中更好地發(fā)揮作用。（記者 訾謙）