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作者/驛站老鬼

 

“吃飯、睡覺、打豆豆”，是很多人時常調侃的生活瑣碎日常。

在快遞江湖，“吃飯、睡覺、罵總部”，卻則成了很多快遞網點每天宣泄負面情緒的出氣筒。

“罵”這個詞或許有點過，但也差不多，至少在老鬼身邊就很多這樣的例子。一提到快遞企業總部，無論探討什么事，總能聽到不少網點發牢騷，話里話外都透著一股濃濃的情緒：怨，消極的話張口就是一籮筐。

這時候，誰要是說上一句“總部也有苦衷” “你要懂得感恩”，都會顯得不合群。

這副姿態就好像是情侶之間的反復“冷戰”，不在一個頻道上，外人再怎么勸架也沒用——

網點痛批總部：“你無情，你殘酷，你無理取鬧！”

總部指責網點：“那你就不無情??？不殘酷！？不無理取鬧??？”

網點緊接著剛猛回懟：“我就算再怎么無情，再怎么殘酷，再怎么無理取鬧！也不會比你更無情，更殘酷，更無理取鬧！”

……

如此這般，愣是把一部好端端的“愛情劇”拍成“宮斗劇”了，誰看了都得迷糊。

揆諸現實，上述爭論雖略帶“喪氣”，卻也反映了當前快遞網點老板們普遍存在的不滿情緒。不信？你去問問身邊的網點，或者去網上看看網點“吐槽”總部的論調。

說這些不是無的放矢，也不是渲染悲觀情緒。在老鬼看來，末端網點理性的質疑、批評都應該受到鼓勵，對各家快遞公司總部而言，這種批評是一種良性的互動和提醒，對于他們內部復盤自身的不足，是一次難得的寶貴機會。

當然，網點批評也好，質疑也罷，都很正常，但首先應該先厘清事實，找準問題的靶心，才有意義，如果“拋開事實不談”了，純粹的吐槽和痛罵，諸多腹黑言論四處飛濺，是淺薄的，也是無意義的。

更值得我們反思的是，網點“罵”總部，表面是鬧劇，底色是悲劇，令人擔憂。如同一面鏡子，折射出末端網點內心的焦慮、期望與無奈。

 

01

一入快遞江湖深似海，家家有本難念經。

 

就眼下看，不少快遞企業都崇尚“家”文化，也是真的沒把網點當外人——

“家人嘛！不就是互相麻煩，倘若你跟我互不虧欠，緣分就結束了。”

這大概就是快遞企業總部眼中，最佳網點的狀態了。

可，眼下的情勢卻是，總部越來越像個強勢的大家長，網點被壓制的多少有點抬不起頭。

總部的要求是多樣的，也是不容反駁的——

任務量再漲50%，真不過分吧。

派費再降個幾毛，可以理解吧。

罰款你得交一下，都說你不好。

包倉費也要調高，量大還管飽。

網點的訴求是簡單的，而且樸素還卑微的——

派費能穩定住，不降就不錯了。

罰款別那么狠，能給機會解釋。

考核別那么嚴，合情合理就好。

兩種立場，兩種敘事邏輯，哪個有道理？其實都有道理。

一方面，總部肯定要發展。老鬼相信沒有哪個總部想害死自己的網點，也沒有哪個快遞創業者一開始就奔著“收割韭菜”而來。不當家不知柴米油鹽貴，每個當家人都有各自當家的難處，總部也不會不清楚網點的苦，但是沒辦法，行業整體增量不增收，末端服務壓力更是空前。

為了爭奪有限的市場需求，各大快遞公司總部依然靠著“低價”去搶市場，不斷的推高用戶對于服務的預期，同時降低投訴門檻，導致網點的成本不斷攀升，最終越陷越深，總部與網點之間的摩擦和矛盾無可避免。

另一方面，網點必須要生存?？爝f網點可以說承擔了整個快遞服務鏈條最大的壓力。前些年的價格戰擠壓之下，網點的生存空間已經急劇縮水，不僅要滿足總部的各項考核要求，還要解決各項增加的成本開支，更要應對員工的福利待遇需求，這些自上而下都面臨的共性問題，最終也是網點去解決。罰款，要他們交；小哥，要他們去招；客戶，要他們去哄…網點是解決這些難題的排頭兵，也是最容易被忽略的群體。

如此境況，快遞網點很不容易，被總部、客戶、員工…輪番“毒打”，有時候被打得太狠，下意識地都想還手。但又不能真的還手，網點還能怎么辦？不管受多大委屈，都得端著。

如此一來，就有不少網點就長期持有這樣一個觀點：

為啥這么難？總部造成的。為啥錢難賺？因為總部坑。為啥怨氣重？請去問總部。

這種尷尬且不體面的局面，自上而下都心知肚明。一旦網點叫苦，快遞總部和省區有些人就是相互甩鍋，互相搪塞一句“大家都很難”，還有一句“再堅持就好”。

上行下效，像極了“囚徒困境”，多了些總歸有點“浮夸”的故事。

 

02

抱怨歸抱怨，加盟模式下“你搭臺我唱戲”，賺錢多的都在悶聲發大財，不賺錢的才扯著嗓子吆喝。作為基層獨立網點，一味地抱怨去證明自己的處境如何艱難，并沒有多大的實際意義。

 

從利益層面看，總部與網點之間的關系，從“利益共同體”到“矛盾不可調和”，歸根結底，還是因為自身利益發生了正面沖突。

基于此，就需要我們跳出“公說公有理，婆說婆有理”之爭的層面，盡力去緩和矛盾，解決實際問題。

怎么去緩和？如何解決？

這是個宏大命題，背后牽涉的利益關系也是錯綜復雜、根深蒂固，想要在短時期內有質的改變并非易事，但如果站在底線層面考量，就相對簡單一些：

一是不折騰。

現在的快遞企業總部今非昔比，都是上市企業，融資渠道多元，而且多數玩家的現金流也都很充沛，能禁得起折騰。但總部能禁得起折騰，網點呢？大多小本經營，經不起折騰。

此外，派費直接影響一線業務員收入，事關軍心；派費間接制導末端協議價格，事關客戶維護；在很大程度，派費還左右著網點的生存狀態。就目前而言，不折騰的第一個要點就是穩住派費。如果漲派費存在困難，最起碼要穩住不降。

二是要公道。

所謂“不患寡而患不均，不患平而患不安”。快遞公司里家族化管理現象依然尤在，難免的造成派別、山頭林立，江湖氣息濃厚，關系錯綜復雜。

拋開各自的“小算盤”不說，快遞企業指定考核政策的時候，還得是“合理+公平”的結合，而不能關系好的、請客送禮的，政策偏好。關系一般的，不識抬舉的，厚此薄彼。

此處容易超綱了，省略1000字…

 

03

愛之深責之切。

 

網點罵總部，背后往往隱藏著復雜的情緒——

這里面，有些“罵”不無道理。比如，各種隨意的罰款；比如，不切實際的任務量；比如，被濫用的云倉…這些真實的現狀，都值得快遞企業總部反思，網點言辭激烈一些，也能理解。如果總部不直面問題，放任自流，未來所帶來的傷害性是巨大且不可預測的，所產生的的問題也將越來越明顯、尖銳。

但也有很多“罵”難言在理。比如，總部就是單純壓榨網點的血汗錢，總部虛偽又無恥不想讓網點活，更有甚者，到處嚷嚷要抵制總部…這一種罵看似很爽，除了讓快遞企業的PR有得忙，讓其他同行看笑話之外，并沒有實際意義?，F實些講，就憑每一家快遞網絡背后數千家網點和千千萬萬個家庭，我們都不該去低估它的價值。

總之，快遞企業總部若有不足，網點就具體問題說具體問題，但不要動輒就扣帽子，情緒化、極端化，老鬼相信，經歷多年商海沉浮的總部領導都有接受批評的雅量。畢竟，懂得包容，是一家快遞企業成熟的標志，也是整個網絡活力的一種體現。

最后，但愿網點的“念念不忘”，都有總部的“必有回響”。

如果總部沒有回響，網點就事論事，敢說敢懟，罵一罵也無妨。

來源/驛站（ID：yizhan1573）

 

作者/驛站老鬼